McRae (Lo Straniero) ha scritto:Concordo su Hayden.... tutti dicono che si troverà bene perchè gli piacciono le moto nervose etc etc... ma il problema della Ducati è che è difficile andarci forte perchè MOLTO infarcita di elettronica, e il buon Hayden, quando si sente "bene" e vuol fare il tempo, il traction control lo disattiva (o comunque, lo usa poco, vedi indianapolis nelle prove..o il finale di questa gara..).. il che secondo me NON si adatta bene alla guida Ducati.
io sono d'accordo solo sul fatto che la Ducati e' una moto sulla quale non e' facile andarci forte...pero'...pero'...
A parte Stoner, quali alti piloti di spessore mondiale l'hanno guidata?
Capirossi? Non fa testo...secondo me non e' un pilota che puo' portare a casa un mondiale in Top Class con nessuna moto
Melandri?....Melandri CHI????..non vorrei commentare oltre
Se si tolgono i piloti del team Satellite rimangono solo Gibernau e Bayliss
Ora Gibernau ha avuto un approccio molto traumatico (Barcellona Docet) molto prima che riuscisse a dimostrare qualcosa..mentre Bayliss con nell'ultima gara con la GP6 ha salutato la compagnia a Valencia e si e' portato a casa la gara (correndo addirittura con gomme che nemmeno conosceva)
Tutto questo per dire che, a parte la "coincidenza Astrale" di Stoner, non ci sono state grandissime controprove per giudicarla.
Hayden secondo me (Rossi a parte) e' il pilota migliore che la Ducati potesse scegliere in questo momento...e' uno che non ha bisogno della moto che viaggia su un binario per andare forte, gli piace molto il motore di "carattere" e non si preoccupa molto se la moto si muove.
Per quanto riguarda l'elettronica..l'approccio di Stoner e' molto particolare (molta elettronica perche' lui spalanca subito e pensa a gestire di forza le reazioni della ciclistica...a gestire il motore non ci perde tempo)...ma cmq, come su tutte le moto, se trovi il pilota che preferisce un approccio piu' "vecchia maniera" e sempre tutto disattivabile.
Del resto...del comportamento estremo di Stoner...ne abbiamo avuto riprova un sacco di volte quando con le prime gomme da tempo rientrava ai box tutto incazzato perche' non gli avevano reso piu' incazzata la gestione motore per rendere al max con le gomme da tempo...