SUZUKI CUP 2004 novità interessanti.

[madbiker]

DA MOTOSPRINT...


News competition
14° compleanno per la suzuki cup 2004
I campionati organizzati dalla SUZUKI ITALIA S.p.a. per la prossima stagione si preannunciano estremamente interessanti grazie ad una raffica di novità.
Verranno utilizzate le versioni 2004 della serie GSX R nelle cilindrate 600 e 750 cc.

Suzuki Italia è stata la prima a riprendere la formula monomarca all�inizio degli anni 90 per poi riproporla anno dopo anno fino alla 14^ edizione, quali sono gli obbiettivi e le novità per la prossima stagione ?



L�immagine del marchio suzuki è decisamente sportiva, nelle versioni racing la suzuki si pone da sempre al top per prestazioni. L�obiettivo finale è sempre quello di gratificare il nostro cliente, la Suzuki cup è una delle tante proposte che attiviamo per raggiungere questo traguardo. Le novità del prossimo Campionato sono nate dai suggerimenti dei piloti che a volte hanno lamentato la presenza di colleghi troppo esperti non in linea con lo spirito di un trofeo promozionale.


In realtà i campionati suzuki non sono mai stati facili, sicuramente gratificanti per i piloti esperti ma troppo competitivi per i nuovi arrivati, siete riusciti ad ovviare a questa problematica ?


Innanzitutto credo sia giusto dire che i campionati suzuki sono sempre stati molto selettivi, infatti vorrei ricordare che piloti come Battaini, Boscoscuro, Bussei, Migliorati e Antonello solo per citarne alcuni, provengono dal nostro campionato monomarca. Questi piloti hanno poi conseguito risultati interessanti a livello internazionale, questo dimostra la validità della formula. Altri piloti molto competitivi dopo vari campionati disputati in itlai sono ritornati a più riprese nella Suzuki Cup, questo nell�edizione 2004 non sarà più possibile per classe 600 che intendiamo riservare agli esordienti, o comunque a piloti che affrontano questo genere di competizioni per puro divertimento.
Al contrario la classe 750 che chiameremo, non a caso, SUZUKI SUPERBIKE CUP sarà aperta anche a piloti di elevata esperienza, anzi, è nostra intenzione organizzare un campionato volutamente competitivo che possa gratificare piloti molto esperti. Questi piloti entreranno a far parte di un team denominato � TEAM SUZUKI COMPETITION�.

SUZUKI 2004 Â? SUPERBIKE CUP Â?
Ci può parlare in modo più dettagliato della classe 750 ???
In questa classe le iscrizioni saranno a numero chiuso con un massimo di 36 piloti che disputeranno le 5 prove secondo la formula Superbike, e cioè con due finali per ogni appuntamento. I motocicli dovranno rispettare il regolamento Super stock e verranno preparati con il kit trofeo che sarà più completo e professionale degli anni precedenti. I piloti potranno acquistare direttamente sui campi di gara i ricambi con uno sconto del 25% e potranno usufruire di una consulenza tecnica gratuita. Anche per il montepremi abbiamo pensato ad una nuova formula che prevede un premio di arrivo che parte da 3000� per il 1° classificato fino a 1000� per il 10°. Il vincitore del trofeo riceverà un premio di 5500�, che potrà trattenere o utilizzare per l�acquisto agevolato di una suzuki SV 650 senza ulteriori spese a suo carico, inoltre avrà la possibilità di partecipare in forma ufficiale e del tutto gratuitamente alla SUZUKI FINAL CUP.


Avete previsto agevolazioni particolari per lÂ?acquisto dei motocicli ?

Suzuki italia introdurrà, per i concessionari che aderiranno al Trofeo Monomarca, particolari agevolazioni che potranno essere ribaltate totalmente sul pilota.


In cosa consiste il TEAM SUZUKI COMPETITION ?

E� nostra intenzione creare un forte legame con i piloti della GSX R 750 tramite questo team che sarà totalmente gestito da Idee Moderne. Siamo convinti che grazie alle prestazioni delle motocicletta e alla bravura dei piloti, i tempi in pista non saranno inferiori a quelli ottenuti dalle 100 che competono nel Campionato Super Stock, a tutto vantaggio dell� immagine della GSX R 750. Ovviamente Suzuki Italia deve agevolare l�ingresso di questi piloti, il team comporta diversi vantaggi che vanno dall�acquisto a condizioni particolari di un motociclo o di uno scooter Suzuki fino ad uno sconto sugli accessori e ricambi. Non si tratta solo di convenienza economica ma anche di immagine, tutti i piloti verranno presentati su motosprint prima dell�inizio del campionato, saranno invitati alle giornate del Suzuki Motor Party e riceveranno in omaggio l�abbigliamento del team.

SUZUKI 2004 Â? TROFEO GSX R 600 Â?

La classe GSX R 600 avrà le stesse caratteristiche della sorella maggiore ?

Non esattamente, come già detto è nostra ferma intenzione mantenere la classe 600 come campionato assolutament promozionale, per ottenere questo risultato adotteremo un regolamento particolare. Sarà aperta a piloti in possesso di licenza da non più di un anno con risultati liberi, oppure a piloti licenziati da più anni con precisi vincoli sulle partecipazioni e sui risultati.


Più precisamente cosa intende per vincoli?

Semplicemente il pilota al momento dell�iscrizione dovrà autocertificare sotto propria responsabilità di non aver mai partecipato a Campionati mondiali o europei e di non risultare classificato entro le prime 8 posizioni del campionato italiano velocità, le prime 6 della Super Stock, le prime 5 dei monomarca Suzuki600, Suzuki 750, yamaha 600, Kawasaki 600, le prime 3 dei monomarca Suzuki SV 650s, honda hornet 600, honda 125gp e ducati. Intendiamo escludere dal nostro trofeo 660 piloti di grande esperienza che inevitabilmente andrebbero a togliere spazio e soddisfazioni ai debuttanti.


A parte queste restrizioni quale formula è stata adottata per la classe 600?

Le prove saranno 5 come nella classe superiore e determineranno il vincitore del Trofeo. Abbiamo poi riservato una sesta prova unicamente ai piloti al primo anno di licenza, il vincitore si aggiudicherà il titolo di miglior debuttane dell�anno. Come può vedere vogliamo assolutamente gratificare i debuttanti.


Come sarà composto il kit di preparazione e quale sarà il costo di iscrizione ?

L�organizzazione di queste attività, Idee Moderne, stà lavorando in questi giorni per la definizione della componentistica da inserire nel kit e di conseguenza identificare il costo di iscrizione di entrambi i trofei. In questo momento posso solo anticiparvi che l�iscrizione sarà in liena con i costi delle precendenti edizioni.


Il montepremi sarà simile a quello del 750 ?

Nella 600 abbiamopreferito premiare le singole gare con premi che vanno dai 900� del 1° classificato fino ai 200� dell�ottavo posto. Per la classifica finale il 1° classificato riceverà un buono d�aqcisto in materiali pari a 3000�, al miglior debuttante andrà un buono da 1000�.


Quali agevolazioni avete previsto per la classe 600 ?

Sono allo studio agevolazioni per i concessionari analoghe a quelle previste per la classe 750.


Team Suzuki Competition e finl cup sono riservati unicamente ai piloti della 750 o possono accedervi anche piloti della 600 ?

Il team è riservato ai piloti della 750 per una nostra precisa scelta, per quanto riguarda la final cup è una decisione correlata ai risultati e all�approvazione da parte della casa madre.

[Marchino]

..adesso cominciano a ragionare!!

Brava Suzuki...anche se io sarei stato ancora piu' "restrittivo"...nella 600 solo piloti che hanno preso la licenza quest'anno (naturalmente controllando che non l'avessero posseduta in passato)...cosi' si toglievano ogni dubbio!!


p.s.: Robert ma te lo sei copiato tutto a mano l'articolo?????
.....vabbe' che non hai un tubo da fare...ma se e' cosi'....e' uno schiaffo a chi lavora!!!

[Shrek il Presi]

Complimenti alla Suzuki, era ora che qualcuno si preoccupasse che i monomarca fossero realmente dedicati ai novellini!!!!
Bhe Marchino, ma restringere le iscrizioni ai neo licenziati voleva tagliar fuori gente come Mad, o Bobo, che cmq esperti non sono!!!!
Bella anche la formula per la 750, la vogliono proprio spingere alla grande sta moto!!! Benissimo, un'altranno ci saranno parecchi usati e pezzi!!!

[madbiker]

..adesso cominciano a ragionare!!

Brava Suzuki...anche se io sarei stato ancora piu' "restrittivo"...nella 600 solo piloti che hanno preso la licenza quest'anno (naturalmente controllando che non l'avessero posseduta in passato)...cosi' si toglievano ogni dubbio!!

non la penso come te, se fossero stati più selettivi come dici tu,
uno come me, che è fermone però ha la licenza da più di un anno,
non potrebbe correre... e non mi sembra giusto.

..
p.s.: Robert ma te lo sei copiato tutto a mano l'articolo?????

yes... non trovo più il programmino che copia il testo dal jpg...